本文选自2018年4月19日 中国社会科学网——《郑州航空港经济综合实验区发展报告（2018）》正式出炉。
原文链接：本文选自2018年4月19日 中国社会科学网——《郑州航空港经济综合实验区发展报告（2018）》正式出炉
以下为原文内容
中国社会科学网讯（记者郑成宏 实习记者黄亚楠）4月17日，由河南大学中原发展研究院与社会科学文献出版社联合主办的《郑州航空港经济综合实验区发展报告（2018）》（以下简称《报告》）新书发布会在开封举行。社会科学文献出版社社长谢寿光、副总编辑蔡继辉、河南省政府发展研究中心原主任王永苏、河南大学副校长杨中华、河南大学中原发展研究院院长耿明斋等嘉宾应邀出席活动。
豫卢合作为中欧互通打开新大门
《报告》指出，河南民航发展投资有限公司（简称“河南航投”）主要承担着加快河南民航产业发展、参与国内外航空公司重组合作、引领带动郑州航空港经济综合实验区建设发展的责任使命。组建以来，成功收购欧洲最大的全货运航空公司——卢森堡国际货运航空公司35%的股权，确立以郑州为亚太物流中心、以卢森堡为欧美物流中心的“双枢纽”发展战略，架起郑州—卢森堡“空中丝绸之路”。并与卢森堡商会举办河南—卢森堡“一带一路”经济合作论坛，为中卢双方及其他“一带一路”沿线国家搭建互利互惠的新平台。
航空港实验区各项指标增速与周边县市关系密切
报告显示，近年来，郑州航空港实验区经济发展取得了举世瞩目的成就。GDP年均增速29.5%，经济总量5年增长7倍。进出口总额完成482亿美元，占全省总量六成以上；招商引资连续5年实现“超千亿”。经过5年的发展，实验区临空产业在全国空港经济区中单项排名第一，综合竞争力超过天津、深圳、武汉。
实验区的发展与周边县市呈现较为强烈的正相关关系，体现了实验区发展的溢出效应。尤其是规模以上工业增速，与周边县市的关系密切，尤其是新郑和长葛。在GDP增速方面，实验区的发展极大地推动了周边长葛、中牟和尉氏的发展，但是与新郑的发展之间呈现比较微妙的关系。而在公共预算收入增速方面，与新郑、尉氏的关系也比较弱。因为实验区目前主要还是靠招商引资、投资拉动型发展模式，在固定投资增速方面，和周边县市的关系呈现较为强烈的负相关关系，构成了一定的挤出效应。
未来河南省发展跨境电子商务面临四大任务
报告认为，未来河南省发展跨境电子商务面临四大任务。一是要积极引领制定跨境电商规则体系。随着未来跨境电商逐步成为国际贸易的主要业态模式，国际贸易规则体系将面临新一轮的重构期，为我国扩大在全球经济治理的制度性话语权上打开了机会窗口。必须充分发挥我国在跨境电商发展中市场先机和先发优势，引导建立EWTO的贸易制度和规则，占领新的国际贸易规则体系。加快世界贸易格局和经济发展方式的转变，推动国际经济秩序和全球经济治理的变革；二是要积极推动跨境电商联动发展。在全球化的时代背景下，跨境电商作为新生力量，呈现合作发展、融合发展的必然趋势。与会代表认为，联盟要致力于搭建政府与企业之间的桥梁、促进政府与企业间的协调共商共建和共享，推动政府管理部门之间信息互换、监管互认、执法互助，致力于搭建企业合作交流平台。推动跨境电商企业与制造业传统外贸企业等联动发展；重构生产链、供应链、贸易链、价值链，带来经济转型提质增效；三是要积极推动跨境电商创新发展。推动和引领全球跨境电商发展必须深刻把握新型商业模式的新特征、新趋势，着力在加强顶层设计、培育完整生态链、创新治理体系、开展规则研究等方面闯出一条新路子，要持续创新跨境电商管理模式。加强各综合试验区之间的协同，树立包容审慎、监管理念，在技术标准、业务流程、监管模式和信息化建设等方面持续创新，推动跨境电商自由化、便利化发展；四是要积极搭建跨境电商交流合作平台。加强跨境电商产业交流合作，共享全球贸易新机遇，探讨跨境电商行业发展趋势，提出中国跨境电商主张，提升我国在跨境电商领域的话语权和引领地位，形成全球引领性的发展模式。
河南大学中原发展研究院院长耿明斋表示，《报告》研究结果表明，适航货物产业规模和GDP是 阻碍郑州航空物流竞争力提升的最主要因素。河南省是农业大省，粮食精深加工的高值产品比较少。尽管河南省大力培育生物制药、医疗器械、新材料等高技术产业，并引进如富士康等精密制造企业，带动河南省进出口贸易量大幅提升，使郑州航空物流业务量大大增加，但除此之外，河南省总体上仍以化工、有色金属、钢铁、纺织等传统产业为主，轻工业产值仅为河南省工业总产值的30%，适航货物量不足，在较大程度上限制了郑州市航空物流进一步发展。制约郑州航空港发展的另一个重要因素是GDP，经济发展水平的提升能够极大地促进航空物流的发展。未来郑州市要通过发展自身经济，大力发展临空经济、高端制造业，为航空物流发展打下坚实的基础，同时吸引航空公司开设更多的货运航线，以增强郑州市航空物流的竞争力。
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